——“亞航009”輪修船和抗臺風記實

    2022年8月27日，公司所屬的“亞航009”輪于中午靠泊舟山螺頭船廠進行修船工作。彼時，新船“經航能源09”輪正在寧波環海重工有限公司碼頭整改遺留項目和調試設備。我和顧老軌在接到通知后馬不停蹄地從寧波前往舟山市螺頭船舶修造廠與廠方和船方核對修船單，隨即各司其職，展開熱火朝天的修船工作。   

   8月29日，面對當下的兩條“作戰線”，我們深知時間就是效益，任務就是命令！經領導會商研判決定：顧老軌立即返回寧波繼續整改新船“經航能源09”輪的遺留項目，我仍然留在舟山督導修船工作。舟山持續高溫天氣，平均氣溫高達38攝氏度左右，盡管條件艱苦、工作繁瑣，但是大家萬眾一心、干勁十足，全體船員急公司之所急、爭分奪秒搶工期趕工時，絕不耽誤一分一秒時間！

   船管部的同事們每天駐扎于修船的第一線，實時監督修船進度，力求把工作做細做精。為了節省修船費用，公司決定積極開展自修項目工作，甲板上隨處可見船員們忙碌的身影。汗水浸濕了他們的衣衫，但沒有一個人有怨言、沒有一個人叫苦叫累，他們不畏高溫和熱浪，爭分奪秒地搶修工作，因為每個船員兄弟心中都裝著公司的利益，大家都知道在當前疫情肆虐的情況下，是公司在默默負擔，為大家遮風擋雨，提供生活保障，我們只有加倍地努力工作來回報公司。

   按照CCS船級社的規定，今年修船時要進行檢查兩側救生艇入水、脫鉤、噴淋等一系列年檢項目。但由于修船廠的泊位緊張，四艘待修船舶并靠在同一個泊位上，無法釋放救生艇，即無法進行年檢項目。經過和船廠的努力協商，29日下午我們利用碼頭并靠的四艘船舶換擋位時機，協調CCS檢察官和船員們提前做好釋放救生艇的準備工作,待船舶出去換擋位拋錨的時候抓緊時間完成此項工作。常言道”機會總是給有準備之人而準備的”，得益于船員們平時訓練有素、保養到位、操作得當，在規定的時間內完成所有的年檢項目，得到了CCS船級社舟山分社檢察官的充分認可和高度贊譽。不僅為船舶順利換證提供了有利的幫助，而且為公司贏得了良好的名聲和信譽。

   2022年8月31日08：45時，受今年第22011號超強臺風“軒嵐諾“的影響，根據天氣情況和舟山海事局的規定會商研判后，公司決定在“亞航009”輪迅速成立“防臺防汛領導小組”并啟動四級防臺應急響應，要求船舶做好抗臺準備工作，立即做好安全自查，加班加點快速搶修完成船舶主機調缸工作，恢復主機正常使用狀態，并安排好其他一系列工作。

   隨著臺風的持續增強，公司也相應不斷提高應急響應，多措并舉全面實施抗臺準備工作，力保全體船員及船舶安全。

   9月5日22：00，臺風“軒嵐諾“已經逐漸遠離舟山，對舟山沿海水域影響逐步減小，根據天氣情況和舟山海事局的規定，經過公司會商研判后，公司防臺防汛領導小組決定解除防臺應急響應。

   9月6日08：00，雨過天晴，萬里無云萬里天，經舟山交管中心（VTS）同意，“亞航009”輪起錨進港，又靠泊回舟山螺頭船廠碼頭繼續緊張忙碌地修船工作。

   9月7日08：30，兩位中石化系統檢察官登輪檢查，全船上下齊動員，積極配合檢查，老軌和大副全程陪同。由于本輪前期準備工作周密細致，深得檢察官的滿意和贊譽，為“亞航009”輪順利上線中石化系統燃料油運輸作業夯實了堅實的基礎。

   9月11日11：38，“亞航009”輪完成了她的所有修船任務，伴隨著一聲長長的汽笛聲兒，圓滿地離開舟山螺頭船廠碼頭，迎著最美經航藍，開始演奏她的新樂章。“道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期。”前方的路也許偶爾會有陰雨，但風雨過后總會充滿明媚陽光！ 

   在“亞航009”輪工作這半個月，我發現船員兄弟們自始至終都保持良好的精神狀態，實干中發揚扎實的工作作風，能夠不折不扣落實好公司各項工作要求，積極持續縱深推進船容船貌和安全營運全面建設，這也是公司的寶貴財富。

真可謂：

在常學常新中找準工作方向

在善思善悟中提升工作本領

在謀事成事中增長工作才干

在實抓實干中完成工作目標